Shimano Frein à Disque Arrière GRX Di2 ST-RX815+BR-RX810 11 Vitesses

L’une des principales préoccupations des coureurs de gravier est de disposer d’un système de freinage fiable avec des réserves de puissance suffisantes. Le levier STI Shimano GRX Di2 11 vitesses ST-RX815 avec étrier de frein à montage plat BR-RX810 pour freins à disque hydrauliques excelle dans les performances de décélération pour maintenir le contrôle dans les descentes raides, exigeantes ou même surprenantes.

Pour une utilisation sur gravier, route et cyclocross : Shimano Di2 11 vitesses STI Dual Control ST-RX815 + Frein à disque BR-RX810 arrière

Tous les Dual Controler STI présentent un axe de pivot de levier de frein plus haut de 18 mm, une forme de levier incurvée et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact pour une adhérence optimale, même sur les terrains les plus accidentés. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les STI 1×11-way RX800 et RX600 pour la gauche sans commutation ni fonctionnalité DSP, y compris la version 1×11 Di2 (ST-RX815), dont les trois commutateurs (deux sur le côté et un sur le dessus du capuchon) peuvent être utilisés pour faire fonctionner des dispositifs tiers tels que des lumières ou des ordinateurs compatibles.

Les étriers de frein GRX ont un design qui rappelle les modèles SHIMANO Flat Mount du secteur du vélo de route et offrent des performances de freinage tout aussi élevées. Ils disposent également de caractéristiques bien établies telles que le One-Way Bleeding et le système de gestion de la chaleur ICE-TECHNOLOGIES avec des plaquettes et des disques de frein avec ailette pour une résistance maximale à la décoloration.

Le GRX de SHIMANO, la première famille de composants spécifiques au gravier conçue à la fois pour une progression rapide et un comportement sûr du vélo sur les surfaces meubles, est le résultat d’un processus de recherche, de test et de développement intensif et étendu qui intègre les informations et les commentaires d’innombrables coureurs sur les sentiers, les pistes forestières, les pistes de gravier et l’asphalte du monde entier.

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Caractéristiques – Shimano GRX Di2 ST-RX815 11 vitesses STI Dual Control + Frein à disque BR-RX810 arrière

• Excellente dissipation de la chaleur
• Remplacement simple de la roue
• Système de purge facile et propre
• Installation et entretien simples
• Tête de capot surélevée empêchant le désalignement et le glissement des mains
• L’encoche encastrée pour les doigts empêche le glissement vers le haut
• Texture antidérapante et revêtement du levier de frein
• Amélioration des performances de freinage
• Axe du levier de frein plus haut et levier de frein incurvé
• Amélioration de l’adhérence et de la confiance sur les surfaces accidentées et les descentes
• L’efficacité accrue du freinage réduit la fatigue lors des longs trajets

Caractéristiques du produit

• Utilisation : Gravier, Route, Cyclocross
• Groupe : GRX Di2
• Modèle : ST-RX815
• Type : Dual-Control (STI)
• Montage sur le guidon : droit
• Vitesse arrière : 11 vitesses
• Affichage optique des vitesses : Non
• Réglage de la portée du levier : Oui, avec outil
• Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
• Type de frein : Frein à disque hydraulique
• Étrier de frein : BR-RX810-R
• Montage du frein : Montage à plat
• Plaquettes de frein : Résine L03A avec ailette
• Durite de frein : SM-BH90-JK-SSR avant 1700mm (raccourcissable)
• Purge à sens unique : Oui
• Liquide de frein : Huile minérale
• Rotor de frein recommandé : SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
• Unité maître : Non
• Mise à jour du firmware par le projet E-tube : Oui
• Interrupteur à distance : Oui
• Port E-tube (pcs) : 2
• Connecteur E-tube (pcs) : 0
• Port pour la commande à distance du sprinter (pcs) : 0

Matériaux

• Levier : Aluminium, peint
• Corps : GFRP
• Étrier : Aluminium, peint

Couleur

• noir

Poids

• STI Dual Control : environ 285 g
• Etrier : environ 140g

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Contenu de la livraison

• 1 x GRX Di2 11 vitesses STI Dual Control ST-RX815 droit
• 1 x étrier de frein GRX BR-RX810 Flat-Mount arrière
• 1 x Plaquettes de frein L03A en résine avec ailette
• 1 x Flexible de frein SM-BH90-JK-SSR 1700mm (raccourcissable)
• 2 x Vis pour étrier de frein (38mm)
• 1 x Kit de joint de tube
• Le tuyau de frein SM-BH90-JK-SSR est rempli d’huile minérale et pré-monté sur l’étrier BR-RX810 !

Rotor de disque non inclus !

Pour le rotor approprié> CLIQUEZ ICI

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Technologies

SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM
La technologie innovante de changement de vitesse SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques supérieures de changement de vitesse au fil des ans. La grande différence est que dans ce cas, l’action de changement de vitesse est assurée par l’électronique et non par la mécanique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé au cours des deux dernières années par plusieurs coureurs professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que la pluie, la boue, les basses températures, les routes pavées et des combinaisons de tout cela en même temps. Le changement de vitesse s’effectue par simple pression sur le bouton. Aucune puissance n’est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages importants puisqu’il est désormais plus facile de garder une bonne prise sur le guidon et de se concentrer sur la conduite plutôt que sur le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, comme lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, les performances de changement de vitesse ne seront jamais affectées par des câbles contaminés ou étirés puisque le signal de changement de vitesse est transféré électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de la même manière que les leviers de commande mécaniques Dual Control, de sorte que vous n’avez pas besoin de reprogrammer votre esprit pour un nouveau système.

E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale sur votre vélo. E-TUBE transmet les signaux interactifs et l’alimentation électrique à chaque pièce par une connexion « Plug & Play ». E-TUBE ne rouille pas, ne s’étire pas, ne gèle pas et assure une maintenance réduite. Et SM-PCE1 se connecte entre le PC et les composants pour mettre à jour le micrologiciel. Le dispositif numérique reste à la dernière version avec la mise à jour du micrologiciel pour améliorer la fonction.

DI2 (DIGITAL INTEGRATED INTELLIGENCE)
Le système de changement de vitesse révolutionnaire DI2 résout les problèmes que posent les transmissions dans l’équation de la transmission de la puissance dans le cyclisme. DI2 vous offre des changements de vitesse instantanés, précis et rapides dès la première fois et à chaque fois, en appuyant simplement sur un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez changer de vitesse même sous une charge importante, en montée ou en accélération. Avec DI2, vous avez le contrôle total.

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Présentation des composants GRX Gravel | SHIMANO

Explorez l’au-delà avec les composants GRX Gravel | SHIMANO