Shimano GRX ST-RX810+BR-RX810 Frein à Disque Double Avant

L’une des principales préoccupations des coureurs de gravel est de disposer d’un système de freinage fiable avec des réserves de puissance suffisantes. Le levier GRX 2 voies STI ST-RX810 de Shimano avec étrier BR-RX810 Flat-Mount pour frein à disque hydraulique se caractérisent par une excellente puissance de décélération pour garder le contrôle dans les descentes raides, exigeantes ou même surprenantes.

Pour le gravel, la route et le cyclocross : Unité GRX 2x STI ST-RX810 + frein à disque BR-RX810 avant de Shimano

Toutes les unités STI se caractérisent par un axe de rotation du levier de frein surélevé de 18 mm, une forme de levier incurvée et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact, qui assurent une adhérence optimale même sur les terrains les plus difficiles. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les STI 1×11 RX800 et RX600 pour les gauchers sans fonction de changement de vitesse ou DSP, y compris la version 1×11 Di2 (ST-RX815), dont les trois interrupteurs (deux sur le côté et un sur le dessus de la corne) peuvent être utilisés pour commander des appareils tiers tels que des lumières ou des ordinateurs compatibles.

Les étriers de frein GRX rappellent par leur design les modèles SHIMANO Flat-Mount du domaine du vélo de course et fournissent une puissance de freinage tout aussi élevée. Ils disposent en outre de caractéristiques bien établies comme le One-Way-Bleeding et le système de gestion thermique ICE-TECHNOLOGIES avec des plaquettes et des disques de frein à ailettes de refroidissement pour une résistance maximale au fading.

Le fait que SHIMANO puisse présenter avec le GRX la première famille de composants spécifiques au Gravel, conçus aussi bien pour une progression rapide que pour un maniement sûr du vélo sur un sol meuble, est le résultat d’un processus de recherche, de test et de développement intensif et étendu, au cours duquel ont été intégrés les informations et les retours d’innombrables cyclistes qui roulent dans le monde entier sur des trails, des chemins forestiers, des pistes de gravier ou de l’asphalte.

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Caractéristiques – Unité STI 2 vitesses Shimano GRX ST-RX810 + frein à disque avant BR-RX810

• Excellente dissipation de la chaleur
• Changement de roue facile
• Système de purge simple et propre
• Réglage et entretien faciles
• Levier et ergonomie du support adaptés au gravier
• Poignée de frein antidérapante
• Plus de contrôle sur les terrains changeants
• Changement de vitesse aussi facile qu’avec un système haut de gamme

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : Gravel, Road, Cyclocross
• Groupe : GRX
• Modèle : ST-RX810
• Type : Dual-Control (STI)
• Montage : à gauche
• Vitesses arrière : 2 fois
• Indicateur visuel de vitesse : non
• Réglage de la largeur des poignées : oui, avec outillage
• Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
• Type de freins : Système de freinage hydraulique (frein à disque)
• Étrier de frein : BR-RX810-L
• Fixation de l’étrier : Flat-Mount
• Plaquette de frein : L03A Résine avec ailettes de refroidissement
• Conduite de frein : SM-BH90-JK-SSR avant 1000mm (peut être raccourcie)
• Purge unidirectionnelle : Oui
• Liquide de frein : Huile minérale
• Disque de frein recommandé :SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800

Matériau

• Levier : aluminium, peint
• Étrier de frein : aluminium, peint

Couleur

• noir

Poids

• Unité STI :env. 300g
• Étrier de frein :env. 140g

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Contenu de la livraison

• 1 unité STI GRX 2 vitesses ST-RX810 gauche
• 1 étrier de frein GRX BR-RX810 Flat-Mount avant
• 1 plaquettes de frein L03A Resin avec ailettes de refroidissement
• 1 conduite de frein SM-BH90-JK-SSR 1000mm (peut être raccourcie)
• 2 vis de fixation pour l’étrier de frein
• 1 kit de raccordement de conduite
• 1 câble intérieur de commande (Optislick) 1800mm
• 1 gaine extérieure de câble intérieur de commande SIS OT-SP41 600mm
• Embout + gaine d’extrémité
• La conduite de frein SM-BH90-JK-SSR est remplie d’huile minérale et prémontée sur l’étrier de frein BR-RX810 !

Disque de frein SM-RT64, SM-RT70 et SM-RT800 non compris dans la livraison !

Pour le disque de frein correspondant>CLIQUEZ ICI.

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Technologies

SERVOWAVE ACTION
Le levier de frein SERVOWAVE absorbe une grande partie de la course de freinage au début de son mouvement, ce qui permet de guider les plaquettes vers le disque de frein avec une faible course de levier. Une fois la plaquette de frein en contact, le facteur de transmission de force augmente rapidement. La plus grande partie de la course du levier est ainsi encore disponible pour augmenter la force de freinage et la doser de manière plus ciblée.

DCL – Levier de frein et de vitesse à double commande
DCL signifie Dual Control Lever. Il dispose des fonctions de freinage et de changement de vitesse et permet un actionnement facile. L’amélioration de l’ergonomie est probablement plus importante pour le haut niveau que les rapports de transmission supplémentaires. La technique des nouveaux leviers de vitesses apporte la stabilité de notre technologie VTT et fonctionne avec une telle précision et une telle fluidité qu’il devient possible de changer de vitesse à l’avant comme à l’arrière avec un seul doigt. C’est l’un des points forts de « l’intégration totale » de SHIMANO. Pour le croire, il faut simplement en faire l’expérience
Les leviers de frein/dérailleur Dual Control des modèles DURA-ACE, ULTEGRA et 105 ont été redessinés avec, par exemple, une articulation plus légère à l’intérieur du mécanisme de commande et l’intégration du câble de commande pour faciliter la direction. Les pièces individuelles extrêmement compactes et fabriquées avec une grande précision offrent une vitesse de changement de vitesse inégalée. Le nouveau levier de frein et de vitesse à double commande (DCL) est l’un des points forts des nouveaux groupes.

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Présentation des composants GRX gravel | SHIMANO

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